ボディショップ　オオノ

２３日の５．５時間耐久で、２号機トゥデイは残念ながらリタイヤ…。

水温計の針が、１５０度振り切っているのに走り続けたら

ダメですよ…(-_-;)

エンジン内部は、分解しないと詳しくは分かりませんが

確実にヘットＧＫが抜けてます。

ラジエターの中から、今まで見たことのない泡が…(T_T)