2010.02.03
バルブスプリングをイン側のみビート用に交換!
ビート用しかトゥデイより少し長いし、やや強化。
ヘットを降ろすのは面倒なので、プラグホールから
エアーを入れてバルブを押す作戦で(^^)
このやり方でビート用バルブスプリングとリテーナーを交換!
カムはノーマルなので…。
それよりカムがひどく摩耗。
バルブクリアランスを測ると、イン0.12 EX0.18
でした。これはキツイ。ダメでしょう!
カムを少し磨いて、冷間でインを0.15
EXを0.27に合わせました。(EXを広めにしました)
これで少しはマシでしょう(^^)