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中山TRS通信!

2012.02.08

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去年12月11日最終戦の記事!
http://nakayama.k660.net/

総合タイムランキング
http://nakayama.k660.net/pdf/timeattack/ranking_2011.pdf

BOR1号機が、NAのレコードタイムを(^^)

軽トラックの板金と…

2012.02.07

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今日の天気は、雨です…(涙)

雨の日は、板金作業が はかどりません。。。

ブースの中に車を詰め込んでいるので

身動きがとりにくいです(^_^;)

AE86 トレノ 作業その②

2012.02.04

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F君の86トレノ変身~の巻!

まずリアーの車高の高さを決めます。

以前のTRDのスプリングより2センチ短いので、スプリングが
遊ばないように86Rのショックのブッシュ調整をしました。
(地味な作業で、中々時間がかかります。)

リアーも車高調だったら楽なんですが…笑。

86をリフトから降ろしてみると、以前は前下がりだったのが
ケツ垂れになってしまいました。

発注している部品が入ってきたら、次はフロントの車高調の制作を
していきます(^^)

165・35・17インチキ(笑)

2012.02.04

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左が17インチで、右が14インチです!

どちらも軽四用のタイヤですが、かなり大きさが違います(^_^;)

AF86  作業開始その①

2012.02.03

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リアーの足周りからスタート!

今のTRDのリアーショックは、完全に終わってます…。

今回のショックは、TRDのブルーのケースより
約2センチ程ショートの86Rを使います。

そしてショック下のゴムブッシュを強化ウレタンに交換して、
スプリングはいつも使っているレートより固めを選択!

まぁ~、先は長いのでひとつずつ進めていきます(^^)

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