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中山TRS通信！

2012.02.08

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去年１２月１１日最終戦の記事！
http://nakayama.k660.net/

総合タイムランキング
http://nakayama.k660.net/pdf/timeattack/ranking_2011.pdf

BOR１号機が、NAのレコードタイムを（＾＾）

軽トラックの板金と…

2012.02.07

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今日の天気は、雨です…(涙）

雨の日は、板金作業が　はかどりません。。。

ブースの中に車を詰め込んでいるので

身動きがとりにくいです(^_^;)

AE86　トレノ　作業その②

2012.02.04

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F君の８６トレノ変身～の巻！

まずリアーの車高の高さを決めます。

以前のTRDのスプリングより２センチ短いので、スプリングが
遊ばないように８６Rのショックのブッシュ調整をしました。
（地味な作業で、中々時間がかかります。）

リアーも車高調だったら楽なんですが…笑。

８６をリフトから降ろしてみると、以前は前下がりだったのが
ケツ垂れになってしまいました。

発注している部品が入ってきたら、次はフロントの車高調の制作を
していきます（＾＾）

１６５・３５・１７インチキ(笑)

2012.02.04

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左が１７インチで、右が１４インチです！

どちらも軽四用のタイヤですが、かなり大きさが違います(^_^;)

AF86　　作業開始その①

2012.02.03

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リアーの足周りからスタート！

今のTRDのリアーショックは、完全に終わってます…。

今回のショックは、TRDのブルーのケースより
約２センチ程ショートの８６Rを使います。

そしてショック下のゴムブッシュを強化ウレタンに交換して、
スプリングはいつも使っているレートより固めを選択！

まぁ～、先は長いのでひとつずつ進めていきます（＾＾）

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