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４ＡＧ改＆Ｅ０７A改

2012.11.04

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それぞれ仕様は違いますが、オーバーホール後のエンジンです!!

BOR　１号機の…(^_^;)

2012.02.17

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前回の１２月の岡山国際サーキットで、

BOR１号機のアイドリングが下がらないのが気になっていたので、

スロットルを外して、調べてみると

３連スロットルの１つだけ微妙に隙間が…(涙）

スロットルを洗浄して手で戻してみると、隙間がなくなりましたが

これは加工スロットルなので仕方がないのか～???

外しついでにスロットルの水周りをカット…（＾＾）

BOR　１号機　E07A改

2011.12.03

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エンジンを載せましたが、(^_^;)

水周りのエアー抜きをしつつ、メーターが動くか確認。

ちゃんと動いています！＾＾

メーターはOKですが、どこからか水漏れが…

水周りのホースを確認してみると、エンジン側のロアーホースから

漏れていたので、ホースバンドを交換すると止まりました。

再度エンジンを掛けていると、ブロックの水抜きドレンから

クーラントが滲んでいたので、増し締めをして止まりました！！

ここからエアーを吸っていたのかなぁ…。

これで１１日は、何とかなりそうです＾＾

BOR1号機JA4自作メーターパネル！

2011.11.21

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メーターパネルを作って見ました！

今まで付けていたタコメーターが、３００回転ほど狂っていたので…(^_^;)

以前ビートに取付たのと同じ、

ステッピングタコメータークラブマンを選択！

これで正確な回転数が分かるはず…＾＾

E07Aレース用エンジンパートⅡ

2011.11.12

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３連スロットルと自作３連ファンネルとアルミプーリー！！

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