ここのところ岡山は春の嵐で、夜は雷雨。当日も昨夜の雷雨で朝一番のコースは濡れている状態で、霧も激しい状態でした。
今回は八重洲出版社の軽四専門誌「Ｋリファイン」の編集部がチームを組んでマシンも用意し、今シーズンエントリーの初レースとして参加されました。みなさんＫリファインをぜひ購入してください。また、昨年度の総合チャンピオンＮＡエキスパートの吉行選手はミッショントラブルのため未参加ということで、今シーズンは伏兵が活躍するのか、興味深い１戦となりました。
当日は霧が晴れた後は花曇りの天気でしたが、１１時の５０分耐久の時点で心配していた雨が落ちはじめ路面はウェットに。このまま雨が降り続けば、通常であれば燃費で不利なターボ勢が活躍することも十分考えられます。
それでは予選から時系列に沿ってみてみましょう。
【予選】
予選中はなんとか天気も持ち、路面はドライ。予選トップは強豪ボルドの⑧松木・藤本組（ＢＯＬＤモータースポーツ・ターボエキスパートクラス）で、タイムは１分０８秒８９４でした。２番手に（２４）田中・大橋・秦組（ＴＲＹ ＢＯＸアルト・Ｎ６６０Ｔクラス）が１分１０秒０６５で、３番手には（２８）石原・金子組（ＢＬＤモータースポーツＢＯＬＤ２号・Ｎ６６０Ｔクラス）が１分１０秒２７７でつけています。
さらに４番手もボルド。（２７）梶井・吉実・仙石組（ＢＯＬＤモータースポーツＢＬＤ１号・Ｎ６６０Ｔクラス）がこれまた１０秒台です。その次には１１秒台が２チーム、１２秒台が１チームといったところです。混乱に巻き込まれない程度のある程度のポジションが確保できていれば、レースは４時間。誰が勝ったとしてもおかしくありません。
【３０分経過】
スタートから濡れた路面に足をとられるマシンもあり、２度のペースカーラン。路面もところどころ乾き始めた３６分間の順位は、⑧松木・藤本組（ＢＯＬＤモータースポーツ・ターボエキスパートクラス）、（２８）石原・金子組（ＢＬＤモータースポーツＢＯＬＤ２号・Ｎ６６０Ｔクラス）、⑨前田・斎藤組（チームトランク・アルト改・ターボエキスパートクラス）、（２４）田中・大橋・秦組（ＴＲＹ ＢＯＸアルト・Ｎ６６０Ｔクラス）、⑯平田・萩原・森口・桜井組（ｓ－ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ＋ＭＳオート ＪＡ４・Ｎ６６０－Ｍクラス）（２１）縄稚・岸本組（ソニアスピードアルトワークス・Ｎ６６０Ｔクラス）、（４４）桑本・山田・野田組（高野技研だ！トゥデイ・Ｎ６６０クラス）の順。２番手までを占めるボルド勢にチームトランクとＴＲＹＢＯＸがついている状態。ここからタイヤ温度の上昇に伴い、加速度的に路面は乾いていくものと予想されます。
【１時間】
薄日が射し始めた１時間。７位までの順位は全く変わらず、トップは⑧松木・藤本組（ＢＯＬＤモータースポーツ・ターボエキスパートクラス）。３番手の⑨前田・斎藤組（チームトランク・アルト改・ターボエキスパートクラス）までが４３周の同一周回数となっています。この時点で４２周は４番手の（２４）田中・大橋・秦組（ＴＲＹ ＢＯＸアルト・Ｎ６６０Ｔクラス）から８位まで。１時間までのペースからざっと換算すれば、今回の優勝周回数は１７０周弱といったところでしょうか。
【１時間３０分】
路面はほぼドライコンディション。ここまでの３０分間で順位に大きく変動がありました。トップに進出したのは⑨前田・斎藤組（チームトランク・アルト改・ターボエキスパートクラス）、それまで首位だった⑧松木・藤本組（ＢＯＬＤモータースポーツ・ターボエキスパートクラス）が２番手に。また３番手には６位から（２１）縄稚・岸本組（ソニアスピードアルトワークス・Ｎ６６０Ｔクラス）が上がりました。トップの周回数は７４周、またベストラップは２番手の⑧松木・藤本組（ＢＯＬＤモータースポーツ・ターボエキスパートクラス）が１分０８秒台を出しています。
【２時間】
計測の関係で、ここでは１時間５８分の様子です。ここで中盤以降のチームで大きな事件がありました。なんと！Ｋリファインのマシンがメインストレートでストップ。どうやらミッショントラブルのようです。
ここでは再び⑧松木・藤本組（ＢＯＬＤモータースポーツ・ターボエキスパートクラス）が首位に返り咲き。先ほどまで４番手だった⑯平田・萩原・森口・桜井組（ｓ－ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ＋ＭＳオート ＪＡ４・Ｎ６６０－Ｍクラス）が２番手に上がります。３番手には⑨前田・斎藤組（チームトランク・アルト改・ターボエキスパートクラス）が。給油のピットインが順位に影響を与える時間帯となってきました。４番手は（２８）石原・金子組（ＢＬＤモータースポーツＢＯＬＤ２号・Ｎ６６０Ｔクラス）です。
【２時間３０分】
２時間時点と変わらずトップには⑧松木・藤本組（ＢＯＬＤモータースポーツ・ターボエキスパートクラス）がいます。周回数は１０８周。２番手には１周遅れで⑨前田・斎藤組（チームトランクアルト改・ターボエキスパートクラス）が再び浮上です。３番手は⑯平田・萩原・森口・桜井組（ｓ－ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ＋ＭＳオート ＪＡ４・Ｎ６６０－Ｍクラス）、４番手に（２８）石原・金子組（ＢＬＤモータースポーツＢＯＬＤ２号・Ｎ６６０Ｔクラス）、５番手は⑪板東・大溝・平田組（今川レーシングトゥデイ・Ｎ６６０－Ｍクラス）、６番手には（２１）縄稚・岸本組（ソニアスピードアルトワークス・Ｎ６６０Ｔクラス）です。残りは後１時間３０分。最後まで目が離せません。
【３時間】
ここまでの３０分間で変化がありました。２番手で快調にラップを刻んでいた⑨前田・斎藤組（チームトランクアルト改・ターボエキスパートクラス）がトラブル（ハブトラブル）でリタイヤ。また首位に（２８）石原・金子組（ＢＬＤモータースポーツＢＯＬＤ２号・Ｎ６６０Ｔクラス）が上がってきました。
２位以下のチームは、⑧松木・藤本組（ＢＯＬＤモータースポーツ・ターボエキスパートクラス）、（２１）縄稚・岸本組（ソニアスピードアルトワークス・Ｎ６６０Ｔクラス）、⑯平田・萩原・森口・桜井組（ｓ－ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ＋ＭＳオート ＪＡ４・Ｎ６６０－Ｍクラス）、⑪板東・大溝・平田組（今川レーシングトゥデイ・Ｎ６６０－Ｍクラス）、（４４）桑本・山田・野田組（高野技研だ！トゥデイ・Ｎ６６０クラス）、（６２）藤井・足立・村上組（冗談レーシングトゥデイ・Ｎ５５０クラス）、⑮大野・岡組（ボディショップオオノトゥデイ・Ｎ６６０－Ｍクラス）、（６１）北原・実金・石田・岡崎組（Ｔｅａｍ凸凹トゥデイ・Ｎ５５０クラス）です。Ｔｅａｍ凸凹はＮ５５０クラスながら９位と健闘しています。１０番手は⑭のオールドマンレーシングです。
【３時間３０分】
いよいよゴールまで３０分を残すのみです。３時間以降にまたも順位の変動がありました。２番手を走っていた⑧松木・藤本組（ＢＯＬＤモータースポーツ・ターボエキスパートクラス）が１２９周でペースダウンしピットへ。トップは依然（２８）石原・金子組（ＢＬＤモータースポーツＢＯＬＤ２号・Ｎ６６０Ｔクラス）ですが、これにより２番手に（２１）縄稚・岸本組（ソニアスピードアルトワークス・Ｎ６６０Ｔクラス）が上がり、３番手に⑯平田・萩原・森口・桜井組（ｓ－ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ＋ＭＳオート ＪＡ４・Ｎ６６０－Ｍクラス）、以降⑪板東・大溝・平田組（今川レーシングトゥデイ・Ｎ６６０－Ｍクラス）、（４４）桑本・山田・野田組（高野技研だ！トゥデイ・Ｎ６６０クラス）、⑮大野・岡組（ボディショップオオノトゥデイ・Ｎ６６０－Ｍクラス）と６位までが続きます。 なお、トップは１４８周を消化。ピットインした⑧松木・藤本組（ＢＯＬＤモータースポーツ・ターボエキスパートクラス）はトップが１４４周したあたりで再び戦線に復帰しています。
【～ゴールイン】
終始安定した走りでラップを重ねた（２８）石原・金子組（ＢＬＤモータースポーツＢＯＬＤ２号・Ｎ６６０Ｔクラス）が１７５周で見事ゴールイン！！第２位には１７３周で⑪板東・大溝・平田組（今川レーシングトゥデイ・Ｎ６６０－Ｍクラス）が、３位では⑯平田・萩原・森口・桜井組（ｓ－ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ＋ＭＳオート ＪＡ４・Ｎ６６０－Ｍクラス）が同じく１７３周。第４位は（２１）縄稚・岸本組（ソニアスピードアルトワークス・Ｎ６６０Ｔクラス）が１７２周、５位には１６８周で（４４）桑本・山田・野田組（高野技研だ！トゥデイ・Ｎ６６０クラス）、６位には１６７周で⑮大野・岡組（ボディショップオオノトゥデイ・Ｎ６６０－Ｍクラス）が入りました。
猫の目のように変わるコースコンディションにもひるむことなく無事完走されたみなさん、おめでとうございます。そしてごくろうさまでした。
また、トラブルで惜しくも完走できなかったみなさん、次回第２戦は完走を目指してがんばりましょう。
なお、今回「参戦」という形で盛り上げてくださったＫリファイン様ありがとうございます。
ここでみなさんにアナウンスしておきます。今回の参戦の様子等は５月９日発売のＫリファインに掲載されるとのことですので、ぜひご購入のうえ読んでください。
また、次回の第２戦は６月１７日に開催します。みなさまのご参加をお待ちしております。
「ドリフト＆グリップ練習会に参加しましょう！！」
今年から２月に１度の開催ペースになってしまいましたが、気候のよい今の季節ぜひドリフト＆グリップ練習会に参加しましょう。
折りにふれスタッフとして以前ホンダ系Ｆ３チームで走っていた柴田さんがやってきます。のんびりとした運営ですので、チャンスがあれば声をかけていただければグリップのレクチャーも受付けます。
またＫ４耐久へ参加されているチームは１台につき４名まで１台分の料金で参加できます（会員でない方についてはひとり１５００円の年会費が必要です）。
なお、希望者にはカウントダウンタイマーを使っての「スタート練習」発信器を使ってのラップ計測（有料１８００円）もありますので、ぜひ経験を積み重ねるためにこういった場を使ってみてはいかがでしょうか？
開催日
４月１４日（土曜日） ５月２６日（土曜日） ９月８日（土曜日）
１０月６日（土曜日） １２月１日（土曜日）
「電話番号をお間違えなく」
電話番号は０８６７－５２－３４４９です。
また、ホームページアドレスは
http://www.tosports.netです。ぜひご利用ください。
２００７年 Ｔ．Ｏ．スポーツ 中山サーキット走行会スケジュール
《ドリフト＆グリップ練習会》
※ ドリフト組とグリップ組とにクラス分けを行い、１クラスにつき２時間（３０分×４本）程度走れます。
軽四４時間耐久の練習走行にお勧めな走行会です。
日 程 曜日 走行会名 料金 走行時間
４月１４日 土 ドリフト＆グリップ練習会 11,500～13,000 9時～15時
５月２６日 土 ドリフト＆グリップ練習会 11,500～13,000 9時～15時
９月 ８日 土 ドリフト＆グリップ練習会 11,500～13,000 9時～15時
１０月 ６日 土 ドリフト＆グリップ練習会 11,500～13,000 9時～15時
１２月 １日 土 ドリフト＆グリップ練習会 11,500～13,000 9時～15時
《軽四４時間耐久》
第１戦 ４月１日（日曜日） 第２戦 ６月１７日（日曜日）
第３戦 ９月２３日（日曜日） 第４戦 １２月１６日（日曜日）