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MYハコスカに・・・^^

アルミタンクにニップルを埋めて

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バキュームタンクを自作。

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マスターパックの近くに

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付けました。

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バキュームの容量が上がったので

少しブレーキタッチが良くなったかなぁ~^^

ハコスカ 4ドアGT-X・・・その20

エンジンを温めて、

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ヘッドカバーと

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プラグを外し、

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最後のクリランス調整を!

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コンプレッションも

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6気筒ともバッチリです。

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摩耗を防ぐためFVを入れて

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これで今回の作業は完了です^^

ハコスカ 4ドアGT-X・・・その19

インマニ側の

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水廻りのホース類をすべて新品に交換。

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バキュームホースはシリコンホースに。

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ブロック側のブローバイホースと

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燃料ホース、

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すべて交換。

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プラグも新品に。

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バッテリーが上がっていたので充電し、

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クランキングでオイルがヘッドに上がってくるのを確認して

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エンジンを掛けて点火時期調整まで終了…^^

ハコスカ 4ドアGT-X・・・その18

インマニと

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エキマニを

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手作業で

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ひたすら磨いて…、

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面が出たので、これで排気漏れは止まると思います。

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次に、キャブ熱プレートの

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油汚れを落として、

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耐熱塗装!

ハコスカ 4ドアGT-X・・・その17

ピストン洗浄の続きを…。

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カーボン汚れを吸い取り機で抜き、

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細かい汚れも洗浄。

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ピストントップが綺麗になりました❕

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次に、ヘッドボルトは新品強化に交換するのですが、

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オイル固着していたヘッドボルトで、

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ブロックのネジ山が傷んでいたので、

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ネジ山を修正し、手で回る用になりました。

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ヘッドを載せてヘッドボルトを入れ、

500k・650k・800kと3回に分けて締めました…^^

ハコスカ 4ドアGT-X・・・その16

注文していた部品は、ほぼ入りましたが

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水回りのパイプが廃盤なので、

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錆びを落として耐熱塗装。

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サーモスタットも

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ローサーモに交換。

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ヘッドを載せる前に1回目のクリランス調整を…^^

ハコスカ 4ドアGT-X・・・その15

ヘッドの続き。

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カムホルダーを付け

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オイルシャワーを外して

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油圧アップのために蓋をします。

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ジャーナルを磨いてカムを入れるのですが、

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オーナーさんが持ってきてくれていた中古カムですが、

1本は曲がっていて入らなかったので、

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もう1本の方を使いました。

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ロッカーアームは12本新品に交換。

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カムホルダーをトルク絞めしてヘッドは完成…^^

ハスラー ハイブリッドX

4月に注文していた新車のハスラー!

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雨ですが大安の本日納車です。

お買い上げありがとうございました^^

ハコスカ 4ドアGT-X・・・その14

ピストンリングと

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トップのカーボン汚れを洗浄。

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シリンダーとピストンの隙間にコンディショナーを

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入れてしばらく放置します。

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その間にヘッドの組み付けを。

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バルブスプリングシートを入れてから、

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シールを圧入し、

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バルブスプリングを組んでいきます。

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すべて組み終わって今日の作業はここまで…^^

ハコスカ 4ドアGT-X・・・その13

L型のヘッド・・・。

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バルブガイドと

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シートリングをハイオク仕様に入れ替えました!

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新品のバルブを

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フェイスカットし、

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バルブセット調合わせ。

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バルブのスリ合わせは、

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まずタコ棒で12本スリ合わせ、

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仕上げは、専用工具で。

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いい感じに当たり面が付きました。

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バルブ12本フェイスカット・セット調整・ガイド&シート入れ替え・

シートカット・バルブスリ合わせ・面研磨 まで終わりました…^^

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