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2018年02月の記事は以下のとおりです。

2号機トゥデイ ボディ製作

補強&軽量編

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ハンドル回りに補強を入れてしっかりしました!

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Aピラー補強とスポット増し

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ルーフ部分もスポット増し

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Aピラーの補強も終わりました!

 

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パラシュート状態のリアーバンパーを…

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空力を兼ねて軽量するため、試行錯誤(^_^;)

で、こーなって…

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 こーしたり…、

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 こーしたり…、で

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結果1500g軽くなり

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こーなりました!^^

 

C35 ローレル 5速 その3

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ヘットカバーのオイル漏れ修理!

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プラグ側にも結構な量のオイルが…。

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オイルに添加剤を入れているのでカム山は綺麗です。

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三日月シールからもオイル漏れ…。

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汚れているのでスロットルの内側も洗浄しておきます。

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ヘットカバーの内側も洗浄して

三日月シール&ガスケット類を新品に交換!

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排気漏れとオイル漏れ修理、完成です^^

 

2号機トゥデイ ボディ製作

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Aピラーの補強と軽量化を!

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重い部分をカットして

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・・・1500g
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1200gの軽量パイプを使ってAピラーとハンドルのブラケットを固定する計画^^

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穴を開けて軽量化

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バーリングで強度を上げて

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補強鈑をフル溶接!

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軽量化のためにブラケットをバッサリと切ったので

ハンドルがグラグラ・・・

いい方法を考えないと(^_^;)

 

 

 

 

 

C35 ローレル 5速 その2

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発注した部品を待っている間に…

 

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錆びていたエキマニカバーを

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耐熱シルバーで塗装!

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赤外線で焼き付けて完成~^^

岡山K-carミーティング 2017 12 24 BOR1号機

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2号機トゥデイ ボディ製作

 

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Bピラー補強

 

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スポット増し

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P1380581.JPG以前

 

P1380732.JPG現在

ロールバー完成!

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自作フットレストも付けました^^

C35 ローレル 5速 その1

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       RBエンジンの排気漏れ修理

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         ドリルで穴を開け、

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      タップをたてて、ヘリサートを埋め、

 

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新品スタット&ナットに交換

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作業2へ続く

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