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2021年10月の記事は以下のとおりです。

AE86 トレノ 4AG

AE86前期トレノ!

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左側の鈑金修正修理です。

AE86の純正部品がほぼ廃盤…(-_-;)

長期修理になりそうです…

ハコスカの・・・⑱

ハコスカのエンジンが

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セル一発で掛かりました!

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エアー抜きを済ませて、

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色々の箇所を

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最終点検。

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トラブルは無さそうです。

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後は、ソレックスの調整を…^^

ハコスカの・・・⑰

ハコスカマフラーの続きを…。

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リアーマフラーを付けて

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延長パイプを仮溶接し、位置合わせ。

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少し長いので、15mmカットし

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位置が決まったので新品のマフラーバンドで固定。

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純正シングルマフラーからデュアルマフラーになりました。

ソレタコデュアル完成…^^

ハコスカの・・・⑯

ハコスカの2ドア用デュアルマフラーを4ドアに取付…。

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長さを合わすため、

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センターで外し、

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7cm延長パイプを仮付け。

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スコッチペーパーで錆びを取り

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耐熱塗装。

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ステンレスパイプを

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フレア加工し、

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メタルコンパウンドで磨いて

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スチールのテールパイプを

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ステンレスに変更。

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後は、現車で合わせて確認を…^^

ハコスカの・・・⑮

ハコスカ作業の続きを…。

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仕様変更のため機械式の燃料ポンプから

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電磁ポンプに交換。

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タコ足と

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ソレックスの仮合わせをしたのですが、

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お客さんが届けてくれたSKのインマニが合いません…(-_-;)

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なので

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ロット式の新品を購入。

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ソレタコ付きました…^^

ハコスカの・・・⑭

ハコスカの作業が少し進みました。

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圧縮上死点を合わせて

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チェーンを組み付け、

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バルブタイミングの確認。

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オイルポンプを組み付ける前に、油圧穴にオイルを入れて

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デスビシャフトと同時に入れます。

プーリー0度で、狭い方が前向きでOK。

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機械式燃料ポンプを封印。

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亀有の強化シールを圧入。

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やっとハコスカにエンジンが載りました…^^

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