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2021年08月の記事は以下のとおりです。

レクサスIS 300H バージョンL

注文車のレクサスIS 300H バージョンLハイブリッド

28年後期・13200キロの車両が見つかりました!

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シートヒーター&シートクーラーにワイドモニター。

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整備&登録までもうしばらくお待ち下さい^^

ハコスカの・・・⑧

L型エンジンの作業を…。

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ブッシュ入りフルフローと

45度オイル穴W加工コンロッド。

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ピストンの向きと位置を間違わないように番号を…(笑)

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ピストンとコンロッドを

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合体し、

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1番・2番リングと

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オイルリングを

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組み付け。

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続いて

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ブロック側をパーツクリーナーで綺麗にし、

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メタルとクランクを組んで

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ゲージを入れて締め付けます。

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クランク親メタルクリアランスは、

予定通りすべて100分の5に。

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クランクメタルにペストを塗って組み付け。

次は、子メタル調整を…^^

ハコスカの・・・⑦

L型のブロックと

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クランクプーリーの油を洗浄し

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ブロック&プーリーの足付け処理を済ませて、

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日産ブルーに

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塗装…^^

ハコスカの・・・⑥

ハコスカの燃料配管と配線を引き直し。

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太めの配線をトランクルームから

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床下を通して、

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エンジンルームに。

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燃圧メーターの位置を決めてから

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燃料配管と

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バッ直ポンプ配線も完成…^^

積載車でL型のエンジンを…

内燃機屋さんから朝イチに

エンジンの加工が出来上がったとの連絡をもらい、

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積載車で取りに行ってきました…^^

続きの作業は盆明けに!

 

 

~盆休みのお知らせ~

8月12日(木)~16日(月)まで
夏期休業とさせていただきます。
*17日(火)より通常営業致しますのでよろしくお願いします。

 

 

ハコスカの・・・⑤

純正の燃料配管の送りが6パイ、戻りが4パイは

細いので燃料配管を引き直します。

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まずは、タンクと配管の燃料を

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すべて抜きます。

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8パイのアルマイト処理配管を使い、

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送りを8パイにします…^^

ハコスカの・・・④

L型エンジンのクランクの曲がりを確認。

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規定値範囲内でした!

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続いてコンロッドから

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傷んだピストンを外し、

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新しいピストンは亀有さんのを使います。

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内側も綺麗です

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ピストン、

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ブロック、

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コンロッドを

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内燃機屋さんに届けましたが、

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次の日、内燃機屋さんから電話で

フロントケースもいるよ…(-_-;)

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再度、届けました…^^

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