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カテゴリー「遊び  休日」の検索結果は以下のとおりです。

鈴鹿サーキット ラバーソウル走行会・・・

鈴鹿サーキット 走行会

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ラバーソウルさんの走行会に、ウチからKP2台で行って来ました!

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相方も年に1回は鈴鹿サーキットを

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KP61で走ります。

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私は、KPの仕様変更のテスト走行です。

走ってみて…↓

ブレーキと足回りはかなり良くなったが、

プロペラシャフトを改善しないと、全開走行出来ない感じ…。

KP61復活は…続く^^

 

 

 

 

 

KP61の・・・

休日にKPの気になっていた所のメンテを^^

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新品クラッチマスターシリンダーアッセン!

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オイルタンクをニップル式に交換。

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オイルホースを付けてエア抜きをし完成!

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次にブレーキマスターシリンダースットパーを

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作ってみました^^

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ここに

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取り付けて

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マスターシリンダーに合わせて固定!

効果のほうは後ほど…。

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続いてリアーのブレーキパットをエンドレスから

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フォーミラ700Cに交換して完成^^

 

烈ビート 鈴鹿サーキット 9・23

9/23 鈴鹿サーキットの走行会に

ビート・BOR1号機・2号機で参加して来ました!

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ピットは満車…(^_^;)

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BOR1号機、

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BOR2号機、

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そして、ビートさん。

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2号機 藤〇君のベストタイム2分46秒1。

目標の45秒まであと少し。次回がんばれ~!

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1号機は、前回の自己ベストを少し更新し、2分43秒7でした。

悔いが残る周回が…

タイムアタックをしてセクターⅢで1秒ほど速いタイムが出ていたのに

なぜか最後の最後で失速…(-_-;)

まぁ~色々あるからおもしろい。で、次もガンバローと思える^^

3台とも何もトラブル無く帰ってこれたのが一番です!

やっぱりサーキットの中でも鈴鹿は最高!また行こ~っと^^

 

中山&国際サーキット・・・つづき

岡国でのKP61のテスト走行!

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と、トゥデイ2号機のナラシ!

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トゥデイのエンジンは調子が良さそうなので

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1本目は8000回転でセーブしながら藤○君が走行。

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そしてKP61

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リアーの仕様変更がかなりイイ感じで

Wヘアピンでアクセルを入れすぎると暴れていたのが、

かなり楽に曲がるようになりました。

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最初に比べるとKPも大分乗りやすくなってきてます^^

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2本目は、私もトゥデイを8500回転セーブで3・4週ほど乗り、

BORトゥデイ2号機の目標2分切りも藤○君共々余裕で達成!

1号機よりも2号機しか乗りやすいかも…(^_^;)

中山&国際サーキット・・・

昨日は中山&岡国の走行会にお客さんと行ってきました^^

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午前中は中山サーキットで。

ユーノス中〇君は、本日サーキットデビューです!

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藤〇君が2号機のナラシ走行を…

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私はカメラ担当です…(笑)

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初サーキット、楽しく走れたようでヨカッタヨカッタ^^

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藤○君は暑さにも負けず、1時間30分程のナラシ。

Newエンジンは調子良さそうです!

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午後からは、岡山国際サーキットに!

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こちらでは私もKPのテスト走行を…^^

 

2号機岡国に!

今回仕様変更した2号機の ボディ・ミッションなどの調子をみるため、
29日に岡山国際サーキットにテスト走行に行って来ましたが…

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前回の走行時からエンジンはノーメンテ。

少し不安があったので、

http://www.bodyshop-ohno.com/freo/index.php/view/14

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藤○君が様子をみながら走り、

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ピットアウトして2周目のホームストレート、

やや白煙っぽいのが見える…(*_*;

4周目に藤○君がピットに戻って来た!

「エンジン音が変です…」

(ーー;)…チーーン

今回の仕様変更はイイ感じだったのですが、

異常があったエンジンが完全に終わってしまいました・・・

 

6月の耐久までにNewエンジンの製作を!

間に合うかな…

 

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