旧車、レース、チューニングカー
カテゴリー「遊び 休日」の検索結果は以下のとおりです。
～4/29 ＧＳＳジャンボリー走行会～
朝７時、鈴鹿サーキット到着。天気は曇り。
久しぶりに雨は降っていません。
ヨッシャー！
自分らの走行まで少し時間があったので、
前グループのＫＰの走りを見たり、
他にもＫＰ６１が何台か来ていたので、色んなＫＰを見たりしていると
あっという間に走行３０分前…。
慌ててハチロク藤○君とピットに。
走る準備が忙しくて写真がほとんどありませんが、
今回、藤○君は自己ベスト３９秒台が出ました!!
私もＫＰが大分乗りやすくなってきて数周３７秒台を＾＾
今回は、自己ベスト更新とはならずでしたが、
目標タイムの35秒が見えてきた気が…(^_^)
最後まで雨も降らず、久々にガッツリ走れたんで
も～ちょっと走りたかったなぁ～＾＾
ＫＰ2台で鈴鹿サーキットへテスト走行に行って来ました。
朝から凄い雨で氷の上を走っている感じで
Ｓタイヤでは全くグリップしません…(ーー;)
相方も苦戦…。
2時間走行し、終わる頃にはお日様が…（涙）
雨でまともに走れませんでしたが、
仕様変更後の感触も分かったので、まぁ良しと＾＾
鈴鹿サーキット 走行会
ラバーソウルさんの走行会に、ウチからＫＰ２台で行って来ました！
相方も年に１回は鈴鹿サーキットを
ＫＰ６１で走ります。
私は、ＫＰの仕様変更のテスト走行です。
走ってみて…↓
ブレーキと足回りはかなり良くなったが、
プロペラシャフトを改善しないと、全開走行出来ない感じ…。
ＫＰ６１復活は…続く＾＾
休日にＫＰの気になっていた所のメンテを＾＾
新品クラッチマスターシリンダーアッセン！
オイルタンクをニップル式に交換。
オイルホースを付けてエア抜きをし完成！
次にブレーキマスターシリンダースットパーを
作ってみました＾＾
ここに
取り付けて
マスターシリンダーに合わせて固定！
効果のほうは後ほど…。
続いてリアーのブレーキパットをエンドレスから
フォーミラ７００Ｃに交換して完成＾＾
９/２３ 鈴鹿サーキットの走行会に
ビート・ＢＯＲ1号機・2号機で参加して来ました！
ピットは満車…(^_^;)
ＢＯＲ1号機、
ＢＯＲ2号機、
そして、ビートさん。
2号機 藤〇君のベストタイム２分46秒１。
目標の45秒まであと少し。次回がんばれ～！
1号機は、前回の自己ベストを少し更新し、2分43秒７でした。
悔いが残る周回が…
タイムアタックをしてセクターⅢで１秒ほど速いタイムが出ていたのに
なぜか最後の最後で失速…(-_-;)
まぁ～色々あるからおもしろい。で、次もガンバローと思える＾＾
３台とも何もトラブル無く帰ってこれたのが一番です！
やっぱりサーキットの中でも鈴鹿は最高！また行こ～っと＾＾
岡国でのＫＰ６１のテスト走行！
と、トゥデイ２号機のナラシ！
トゥデイのエンジンは調子が良さそうなので
1本目は８０００回転でセーブしながら藤○君が走行。
そしてＫＰ６１
リアーの仕様変更がかなりイイ感じで
Ｗヘアピンでアクセルを入れすぎると暴れていたのが、
かなり楽に曲がるようになりました。
最初に比べるとＫＰも大分乗りやすくなってきてます＾＾
2本目は、私もトゥデイを８５００回転セーブで３・4週ほど乗り、
ＢＯＲトゥデイ2号機の目標2分切りも藤○君共々余裕で達成！
1号機よりも2号機しか乗りやすいかも…(^_^;)
昨日は中山&岡国の走行会にお客さんと行ってきました＾＾
午前中は中山サーキットで。
ユーノス中〇君は、本日サーキットデビューです！
藤〇君が2号機のナラシ走行を…
私はカメラ担当です…(笑)
初サーキット、楽しく走れたようでヨカッタヨカッタ＾＾
藤○君は暑さにも負けず、1時間30分程のナラシ。
Ｎｅｗエンジンは調子良さそうです！
午後からは、岡山国際サーキットに！
こちらでは私もＫＰのテスト走行を…＾＾
前回の走行時からエンジンはノーメンテ。
少し不安があったので、
↓
http://www.bodyshop-ohno.com/freo/index.php/view/14
藤○君が様子をみながら走り、
ピットアウトして2周目のホームストレート、
やや白煙っぽいのが見える…(*_*;
4周目に藤○君がピットに戻って来た！
「エンジン音が変です…」
(ーー;)…ﾁｰｰﾝ
今回の仕様変更はイイ感じだったのですが、
異常があったエンジンが完全に終わってしまいました・・・
６月の耐久までにＮｅｗエンジンの製作を！
間に合うかな…
