エントリー

2020年03月の記事は以下のとおりです。

銀のビート・・・②

ビートメンテの続き・・・

 

点火時期が速かったので調整し、

IMG_4219.JPG

レックスで燃焼室の洗浄。

IMG_4229.JPG

マフラーからの煙はカーボン混じりでかなり臭いです。

IMG_4234.JPG

IMG_4241.JPG

真っ黒のプラグも交換。

IMG_4217.JPG

ラジエタークーラントと

IMG_4212_LI.jpg

エンジン&ミッションオイルも交換。

IMG_4237.JPG

IMG_4240.JPG

最後に、むき出しキノコエアクリを純正に交換して

ストレス無く9000回転まで回るようになりました!

しかしビートエンジン良く回りますね^^

銀のビート・・・①

メンテで預かったシルバーのビート。

 

IMG_4190.JPG

エンジンの吹き上がりが悪いとお聞きしたので、試乗してみると

アクセルを踏んでもうなり音ばかりで吹き上がってこない感じ…。

IMG_4191_LI.jpg

幌を外して

IMG_4195.JPG

エンジンパネルと

IMG_4197.JPG

エアークリーナーを外して点検!

IMG_4200.JPG

スロットルがカーボンで凄く汚れています…。

IMG_4202.JPG

エンジンコンディショナーを吹き付けて

IMG_4204.JPG

スロットルとエアーの通路周りを洗浄。

IMG_4206_LI.jpg

空ぶかしをして確認。

少し良くなりましたが、完璧とまではいかないので他の箇所も点検…(^^;

 

ブローバイガス対策に・・・

RUN MAXのオイルキャッチタンク2台分と

IMG_4174_LI.jpg

もろもろのパーツを購入。

IMG_4170.JPG

ホースニップルは、

IMG_4168.JPG

360度回るので

IMG_4166.JPG

ホースの位置合わせに便利です^^

AE86 レビトレ TRD ②

ドリブンギアとスリーブが届きました。

IMG_4124.JPG

元々は、19歯数が入っていたのですが

IMG_4129.JPG

ギアー比を考えて今回は22歯数の方を組みます。

IMG_4134.JPG

メーターケーブルは、ストックしていた中古パーツを使い、

IMG_4136.JPG

スピードメーターが動きました^^

IMG_4149_LI.jpg

後は、消耗品類の交換です。

AE86 レビトレ TRD ①

整備&修理で預かったAE86。

IMG_4099_LI.jpg

まずは、動かなくなったスピードメーターの修理を…。

IMG_4101.JPG

ミッション側のケーブルを外し点検してみると、

IMG_4105.JPG

ドリブンギアとスリーブが固着…(-_-;)

IMG_4107.JPG

でっかいポンププライヤーで外れました…。

IMG_4112.JPG

パーツクリーナーで洗って

IMG_4113.JPG

ギアーを確認すると、山が削れています。

メーターが動かない原因の一つです。

IMG_4119.JPG

歯数19と22の2種類のドリブンギアは、

メーカーに1個ずつ在庫があったので、スリーブとドリブンギアーを注文❕

純正スピードメーターケーブルは生産中止でした…。

ページ移動

  • 前のページ
  • 次のページ
  • ページ
  • 1

ユーティリティ

2020年03月

1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 - - - -

検索

エントリー検索フォーム
キーワード

ページ

  • ページが登録されていません。

新着画像

新着エントリー

ハコスカの・・・9
2020/07/03 19:08
ハコスカの・・・8
2020/06/30 19:12
スペーシアカスタム
2020/06/27 19:18
ハコスカの・・・7
2020/06/15 15:55
ハコスカの・・・6
2020/06/08 18:00

Feed