旧車、レース、チューニングカー
～ハコスカのレストア作業の続き～
ボディ編。
一度クリアーを削り落していましたが
ルーフをもう一度、ペーパーで磨いてから、
ドアノブも4個外し
下地塗装。
元の塗装の傷みがひどかったので、
再度磨いて
ドアの水切りモールを外し、
2回目の下地塗装。
もう一度ペーパーで全面を磨いてから
マスキングをやり直し、
気合を入れ、全塗装！
こんな感じ＾＾
２コート シルバーメタリック！
後は、全面の磨き…(^^;
ビートの続き作業を。
内張を外し、アウターモールとミラーも外して
塗装の剥がれとドアの歪みをある程度削り、
下地塗装。
左側は、
ミラー下の凹みを鈑金し、
右側と同じように削り
下地塗装。
トランクも
剥がれた塗装面を
削っていきます。
地味な作業ですが、かなり時間が掛かります…(-_-;)
ビートの続き作業を。
バンパーを外して
インナー回りも鈑金。
幌とステを外し、
クリアーの剥がれを削り、
歪みを抜いて
下地塗装。
左側のヘコミもパテを入れて修理。
剥がれたクリアーを磨いて
左側も下地塗装。
作業は、まだまだ続く…(^^;
事故で入庫中のビートを修理。
足回りも突いてますが、
インナーフェンダーも突き込んでいて
かなり歪んでいます…(-_-;)
まずは、修正機に載せて
リアーフェンダーのミミ部分をある程度引っ張り出して、
スポット溶接で引き出して鈑金。
鈑金ハンマーでパネルを整えて
1回目のパテ入れを。
作業は、まだまだ続く…(^^;
注文していた新車のスズキ キャリィ KC
LEDヘッドランプ＆スズキセーフティサポート車が入りました。
看板を貼付け、色々とオプションを付けて本日納車です。
お買い上げありがとうございました…＾＾
～ハコスカのレストア作業の続き～
エンジン編。
エンジンルームの配線類を済ませ、
エンジンを載せ、
ソレタコを付けて
燃料配管の作り替え。
今回は、新品のラジエターを取付け、
セルを回してカム山にオイルが上がってくるのを確認。
次にプラグを付けて
エンジンを掛け、燃圧・電圧・オイル、燃料、水漏れなど
色々と点検し、
点火時期を合わせて
エンジンの作業はこれでほぼ完成…(^^;
～ハコスカのレストア作業の続き～
エンジン編。
強化バルブスプリング＆コッター＆新品シール。
さすがに強化スプリングは硬かった(^^;
新品のハイカムとスライドプーリーを組み付けて、
ロッカーアームも組み付け。
カメアリさんのメタルガスケットを使い、
ヘッドを載せて、カムプーリーにチェーンをかけようと
かなり頑張りましたがかかりません…(-_-;)
チェーンストッパーで固定していたのに…？
テンショナーが飛び出した…？
確認するため、
オイルポンプと
フロントケースを外して見ると、
やはりチェーンテンショナーが飛び出してました(-_-;)
圧縮上死点を確認して
このハイカムの指定バルブタイミングに合わせて、
エンジン作業は終了です…＾＾
3月末に注文していた新車の
フロンクス
パールホワイト ブラックツートンが入りました。
色々とオプションを付けて本日納車です。
お買い上げありがとうございました…＾＾
～ハコスカのレストア作業の続き～
エンジン編。
シリンダーヘッドをおろして
ブロック断面の確認。
ヘッドガスケットのカスが結構残っているので
オイルストーンで磨き、ついでにピストンもピカピカに…。
ヘッドの面もかなり痛んでいるので、
ヘッドは内燃機屋さんで、
レース用リン青銅バルブガイドに交換し、
リーマー加工＆シートカットとヘッド面研を。
後は、
バルブの
すり合わせと
光明丹でバルブの当たりを確認。
続く…(^^;
