スズキ フロンクス
- 2025/07/14 17:37
- カテゴリー:(作業)(お仕事 )(お客さん)
旧車、レース、チューニングカー
~ハコスカのレストア作業の続き~
エンジン編。
シリンダーヘッドをおろして
ブロック断面の確認。
ヘッドガスケットのカスが結構残っているので
オイルストーンで磨き、ついでにピストンもピカピカに…。
ヘッドの面もかなり痛んでいるので、
ヘッドは内燃機屋さんで、
レース用リン青銅バルブガイドに交換し、
リーマー加工&シートカットとヘッド面研を。
後は、
バルブの
すり合わせと
光明丹でバルブの当たりを確認。
続く…(^^;
先週の日曜日、6月29日に鈴鹿サーキットGSS走行会に
いつもの3台で参加してきました。
ピット裏にスタンバイ。
暑い…(^^;
ピットイン。
暑い…(^^;
この日はかなり暑く、KPはアクリルはめ込みの窓なので、
車内はサウナ状態…(-_-;)
KPも自分もオーバーヒート気味でしたが、
やっはり鈴鹿サーキットは、ええわ~。楽しかった!
3台ともクラッシュもなく最後まで走れたのでよかったよかった^^
また行きましょう‼
~ハコスカのレストア作業の続き~
エンジン編。
3・4・5番のカム山に錆が。
カムは、新品に交換するので
錆びていても問題はないのですが、
ロッカーアームは再使用するので外して点検。
ロッカーアームの錆をペーパーで磨いたら使えそうです…^^
~ハコスカのレストア作業の続き~
塗装前にペーパーで下地磨き
2コートシルバーメタリック塗装。
エンジンメンバーと
ハンドルボックスも黒に塗装。
コーションプレートは、リベット止め。
↑ before~
↑ after!
これでエンジンルームの塗装は完成です(^^;
~ハコスカのレストア作業の続き~
エンジンルーム内の塗装をほぼ剝がして
クリアータイプの錆転換プライマーを
塗装。
2時間ほど時間をおいてから
2液タイプのウレタン下地塗装。
次は、ボディ色に合わせて塗装していきます…(^^;
~ハコスカのレストア作業の続き~
エンジンルームのハーネス類を外し、
油汚れを
洗浄剤で洗い、
錆の確認。
表面も結構サビがありますが、
塗装を剥がしていくと、
塗装面の下の錆が全面に凄いことになってます…(-_-;)