ボディショップオオノ

スタビ＆テンションロッドブッシュ…。

これだけ

傷んでいるので、

純正新品に

交換するだけでも、かなり良くなると思います…＾＾

L型ヘッドの続きを…。

排気ポート

吸気ポート

燃焼室をバフ仕上げし、

バルブもすべて研磨＆磨きを済ませました！

後、ヘッドの歪を測ると、0.3ミリも歪んでいるので

内燃機屋さんで面研磨します…＾＾

去年の７月頃に注文していた新車のジムニーツートンカラーが

予定より早く入りましたが、しかしジムニーは納期が遅いです…。

装備は、TVナビ・ドラレコ・ETC・バックカメラ　で

後、シートカバーを付けて本日納車です。

お買い上げありがとうございました＾＾

ハコスカの足回りをオーバーホール！

最近は、車高調が多いので、久しぶりに

スプリングコンプレッサーを使いました（笑）

純正のショックは、かなりヘタっているので、

カヤバ強化の３５ミリショートショックに変更。

車検対応の２５ミリダウン強化スプリングを組んで

純正アッパーからピロアッパーに変更するので、

このカラーを使って

ピロアッパーマウントを付けました！

次は、リアーを＾＾

L型ヘッドの続き…。

カーボン焼けしたバルブを

　　少しずつ磨いて

　　　　　　　　　↓

　　　　　　　　　↓

こんな感じ＾＾

最後にバフで仕上げて綺麗になりました!

まだまだ続く…(^^;

 

L型ヘッドの続きを。

燃焼室のバリとザラザラを

ツルツルに！

超硬カッターでの研磨は終わり、

次はバフペーパー仕上げです。

まだまだ続く…(^^;

次の店の新営業車。

MTホワイトレタータイヤ＆

インチアップのアルミホイルを入れてみました…＾＾

 

L型ヘッドを洗浄。

燃焼室と

吸気と排気の汚れがひどいので、

洗浄剤に１日浸けて、

外側は

綺麗になりました。

燃焼室とポートのオイル汚れは落ちましたが、

カーボン汚れが落ちないので、

このままリューターでポートを削っていきます。

一段階目は終わり…。

ポート研磨は、まだまだ続く…(^^;

ロードスターのオイル交換と

下回りも

点検し、

希望ナンバー登録も済ませて本日納車です！

お買い上げありがとうございました…＾＾

ハコスカのエンジンの続きを…。

純正は、外す部品が多いし年式が年式なので

ネジが錆びていて折れたり…と時間が掛かります(^^;

ヘッドを降ろすと、

やはりブロック面も傷んでますねー。

専用工具を使い、ロッカーアームを外して

順番に保管。

バルブを外して確認すると、

１本ダメです…😢

まずは、カーボンとオイル漏れで汚れたヘッドの洗浄からです！

まだまだ続く…^^;