ボディショップオオノ

ハコスカの２ドア用デュアルマフラーを４ドアに取付…。

長さを合わすため、

センターで外し、

７cm延長パイプを仮付け。

スコッチペーパーで錆びを取り

耐熱塗装。

ステンレスパイプを

フレア加工し、

メタルコンパウンドで磨いて

スチールのテールパイプを

ステンレスに変更。

後は、現車で合わせて確認を…＾＾

ハコスカ作業の続きを…。

仕様変更のため機械式の燃料ポンプから

電磁ポンプに交換。

タコ足と

ソレックスの仮合わせをしたのですが、

お客さんが届けてくれたSKのインマニが合いません…(-_-;)

なので

ロット式の新品を購入。

ソレタコ付きました…＾＾

ハコスカの作業が少し進みました。

圧縮上死点を合わせて

チェーンを組み付け、

バルブタイミングの確認。

オイルポンプを組み付ける前に、油圧穴にオイルを入れて

デスビシャフトと同時に入れます。

プーリー０度で、狭い方が前向きでOK。

機械式燃料ポンプを封印。

亀有の強化シールを圧入。

やっとハコスカにエンジンが載りました…＾＾

新車のスペーシアカスタムに

TVナビ

３６０度ドラレコ

ビルトインETCを取り付けて

本日納車です。

お買い上げありがとうございました＾＾

注文していた新車のスペーシアカスタムXSが入りました！

後は、TVナビ・ドラレコとETCを取り付けていきますので

もうしばらくお待ちください＾＾

フルトラアンプの取り付けプレートを

作って

ここに付けました…＾＾

ハコスカの燃料ポンプのマウントを制作…。

この鉄板を

丁度いい大きさに切り、

穴を開けて

バーリング加工し、

補強プレートを溶接。

続いて、

２つ目も同じような感じで作り、

塗装して完成…＾＾

点火系の強化を…。

ポイント式のデスビを

フルトラに変更。

ポイントと配線をすべて外し、

圧縮上死点を合わせて

1番の位置に来るように調整をします。

後は、配線を整理したら

フルトラデスビになりました…＾＾

L型エンジンの続きを…。

ブロックにIマークが無いので、ダイヤルゲージをセットし、

ピストンのトップを確認して

プーリーの０度に合わせます。

ここにもIマークの印を入れておきます。

ブロックをひっくり返して

棒シールを圧入（向きを間違えないように確認）

念には念を入れて、液体ガスケットを塗り

圧入…＾＾

L型エンジンの続きを…。

ピストンと

シリンダーと

新品のメタルにペストをたっぷり塗って、

ピストンをブロックにセットし、

軽く押し入れます。

ゲージを入れて締め付け、

もう一度外してクリアランスを確認。

クランク　子メタルクリアランスは、

予定通りすべて100分の４に。

これで６気筒のクリランス調整が完了…＾＾