ボディショップオオノ

連休に、前から気になっていた積車のスロープの制作を。

角パイと鉄板を丁度いい長さに切って、

スロープを延長。

元のより傾斜がなだらかになりました＾＾

左右切断したらバネが強いのでアオリが上がってしまいますが、

延長するとやはり重いです…(-_-;)

アオリは少し角度を付け、

ここに穴を開けて、

リアーゲートダンパーを付けてみました。

塗装をして、ひとまず完成…(^^;

実家の草刈りカートが、この前からギアが噛んだまま動かない…。

時間があったので、ミッションとデフを

降ろし、

土汚れを洗って

ケースを外して点検してみると、メインシャフトが折れていました…(-_-;)

注文していたメインシャフトとシフトキーを交換し、

細かいパーツも12点交換…。

最後にハブも新品に交換してなんとか完成～。

今は調子よく動いているみたいです(^^;

時間があったので、３年近く放置していたオートマのハコスカを

久しぶりにガレージから引っ張り出し、メンテを！

エンジンを掛けるのにも苦労しましたが(^^;

オイル類を交換して…、

ボディを磨いて…、

ピカピカにしました＾＾

結構前に注文していたユーノスのナルディーとボスが

ちょうど修理で預かっているタイミングで入りました！

３４パイのクラシック スエードです。

センターにマーキングをして

交換。

レーシーぽくなりました…＾＾

２５日、一緒に走っていたロードスターが、

帰りの広川でエンジンストール…。

次の日、原因を調べると燃料ポンプでした。

ポンプリレーも交換。

マツダ純正ポンプと

以前持ってきてくれた外品ポンプとは、フィルターの長さが違います…。

電装部品はやっぱり純正の方がいいですね。

ってことで、直りました…＾＾

http://www.bodyshop-ohno.com/freo/index.php/view/290

10/25、ハコスカでドライブに…。

ウチの店を８時に出発し道の駅 龍游で休憩。

次の目的地、道の駅 竜神に11時30分頃到着して昼食を。

駐車場は満車…(-_-;)

ごまさんスカイタワーにも行ったのですが、駐車場が超満車だったので

上富田町まで下って、ローソン駐車場で休憩。

そして最後に

道の駅 志原海岸で休憩して

帰りは、ひたすら海外道路を走って来たので真っ暗に。

久しぶりにハコスカで長距離走ってきました…＾＾

アルミタンクにニップルを埋めて

バキュームタンクを自作。

マスターパックの近くに

付けました。

バキュームの容量が上がったので

少しブレーキタッチが良くなったかなぁ～＾＾

エンジンを温めて、

ヘッドカバーと

プラグを外し、

最後のクリランス調整を！

コンプレッションも

６気筒ともバッチリです。

摩耗を防ぐためFVを入れて

これで今回の作業は完了です＾＾

インマニ側の

水廻りのホース類をすべて新品に交換。

バキュームホースはシリコンホースに。

ブロック側のブローバイホースと

燃料ホース、

すべて交換。

プラグも新品に。

バッテリーが上がっていたので充電し、

クランキングでオイルがヘッドに上がってくるのを確認して

エンジンを掛けて点火時期調整まで終了…＾＾

インマニと

エキマニを

手作業で

ひたすら磨いて…、

面が出たので、これで排気漏れは止まると思います。

次に、キャブ熱プレートの

油汚れを落として、

耐熱塗装！