ボディショップオオノ

シフトを上手く使えば４４秒は行けるかも＾＾

９/２３ 鈴鹿サーキットの走行会に

ビート・ＢＯＲ1号機・2号機で参加して来ました！

ピットは満車…(^_^;)

ＢＯＲ1号機、

ＢＯＲ2号機、

そして、ビートさん。

2号機　藤〇君のベストタイム２分46秒１。

目標の45秒まであと少し。次回がんばれ～！

1号機は、前回の自己ベストを少し更新し、2分43秒７でした。

悔いが残る周回が…

タイムアタックをしてセクターⅢで１秒ほど速いタイムが出ていたのに

なぜか最後の最後で失速…(-_-;)

まぁ～色々あるからおもしろい。で、次もガンバローと思える＾＾

３台とも何もトラブル無く帰ってこれたのが一番です！

やっぱりサーキットの中でも鈴鹿は最高！また行こ～っと＾＾

明日９/２３は、烈ビートに2年ぶりに参加です！

２号機の

準備を済ませて、

1号機もオイル交換を。

タイヤは注文するのを忘れていたので３年前のタイヤで…(^_^;)

今回は、2年前の自己ベスト2分44秒の更新を目標にガンバローっと＾＾

希少！和ナンバーのハコスカ。

色々とメンテする予定で預かりました。

純正（ノーマル）のハコスカも今となっては珍しいです…^^

サーキットでの車載カメラ用に購入＾＾

音声が期待出来ないと聞いていたので、動画を取って試し撮り。

まぁまぁの音量で取れてるので

これなら車載カメラに使えそうです＾＾

車高をギリギリまで下げている２号機。

ドライブシャフトが

フレームに当たるので、

フレームを削って

干渉しないようにしました！

これで来週の鈴鹿サーキットは楽しく走れると思いますよ＾＾

運転席側に軽トラが突っ込んで窓ガラスが割れたラパン…。

パレットＳＷは、台風で窓ガラスが割れ室内に大量の雨が…。

修理のためガラスを注文しましたが、台風の影響で注文殺到のため

納期未定…(-_-;)　修理は長引きそうです。

なので、

2号機の、

鈴鹿サーキット走行会のメンテを！

ナラシ終わりのエンジンオイルを抜いて、

異物がないか点検…。

大丈夫でした！

ミッションオイルも交換。

今回もレースオイルをブレンドして使います。

後もろもろと点検しておきます＾＾

台風21号は、停電や、屋根が飛んだり看板が割れたりと建物への被害はありましたが、

車たちは無事でした(^_^;)

電柱から工場への電線が外れ、また大量の雨水で動力の電力が漏電したりで、

やっと昨日関電さんが来て修理完了！

本日から機械類も動き、いつもどうり仕事が出来るようになりました＾＾

なので、

鈑金修理で預かっていたセレナを修正機に移動し、

突き込んでいるインナーフェンダーを

引っ張り、

正規の形に戻していきます＾＾

台風21号に備えて表の車もすべて工場の方へ避難しました。

本日台風接近の為、臨時休業とさせていただきます！

明日は、営業致しますのでよろしくお願い致します＾＾

バッテリー側で電圧を測ると

発電量が低いのが気になり

ブル―ポイントのテスターを使って

ダイナモの発電量を測ってみました。

回転信号はプラグコードに繋いで、

ダイナモ電圧をダイナモのＢ端子とエンジンアースに。

エンジンを掛けてみると、

アイドリングの８７７回転では、

１３．３ボルトの発電しかしていないが

回転を上げると、１４．２ボルト！

ダイナモの発電量は正常でした。

もう少し使えそうです＾＾