ボディショップオオノ

メンテで預かっているハコスカ。

この機会にこれからの冬のために、

ヒーターコア廻りもリフレッシュ！

コンソールのステレオ配線がテープでぐるぐる巻き…。

ガラスヒューズを外し、配線を整理。

吊り下げのクーラーとの隙間が無いので工具が入らず

苦労しましたが、

なんとかヒーターユニットＢＯＸが外れました！

これからバラして中身を点検交換します＾＾

すべてのオイル類の交換と下廻りの点検！

ジョイントブーツ類は、問題ありませんが、

ステアリングギアＢＯＸから微妙なオイル漏れ…。

ユニバーサル下付近からのようですが、

少量なのでギアオイル漏れ止めを入れておきます。

次は、水廻りの作業…＾＾

初めて使った車載カメラ…。変な設定にしてたのか…？　

3分刻みで撮れていた…(-_-;)

２本目まずはお古のタイヤを温めながらの走行、

２分４４秒８

そしてタイムアタック、

2分43秒７！

１３０Ｒ手前で体を揺らすとコンマ１　速くなってる気がする…(笑)

そしてラストアタック！

集中が切れて２コーナーでシフトミス…２分４３秒９(-_-;)

５速の伸びが足りない感じなので、次は

ギア比を変更し、ＮＥＷタイヤをはいたらもう少しタイムアップするかも＾＾

シフトを上手く使えば４４秒は行けるかも＾＾

９/２３ 鈴鹿サーキットの走行会に

ビート・ＢＯＲ1号機・2号機で参加して来ました！

ピットは満車…(^_^;)

ＢＯＲ1号機、

ＢＯＲ2号機、

そして、ビートさん。

2号機　藤〇君のベストタイム２分46秒１。

目標の45秒まであと少し。次回がんばれ～！

1号機は、前回の自己ベストを少し更新し、2分43秒７でした。

悔いが残る周回が…

タイムアタックをしてセクターⅢで１秒ほど速いタイムが出ていたのに

なぜか最後の最後で失速…(-_-;)

まぁ～色々あるからおもしろい。で、次もガンバローと思える＾＾

３台とも何もトラブル無く帰ってこれたのが一番です！

やっぱりサーキットの中でも鈴鹿は最高！また行こ～っと＾＾

明日９/２３は、烈ビートに2年ぶりに参加です！

２号機の

準備を済ませて、

1号機もオイル交換を。

タイヤは注文するのを忘れていたので３年前のタイヤで…(^_^;)

今回は、2年前の自己ベスト2分44秒の更新を目標にガンバローっと＾＾

希少！和ナンバーのハコスカ。

色々とメンテする予定で預かりました。

純正（ノーマル）のハコスカも今となっては珍しいです…^^

サーキットでの車載カメラ用に購入＾＾

音声が期待出来ないと聞いていたので、動画を取って試し撮り。

まぁまぁの音量で取れてるので

これなら車載カメラに使えそうです＾＾

車高をギリギリまで下げている２号機。

ドライブシャフトが

フレームに当たるので、

フレームを削って

干渉しないようにしました！

これで来週の鈴鹿サーキットは楽しく走れると思いますよ＾＾

運転席側に軽トラが突っ込んで窓ガラスが割れたラパン…。

パレットＳＷは、台風で窓ガラスが割れ室内に大量の雨が…。

修理のためガラスを注文しましたが、台風の影響で注文殺到のため

納期未定…(-_-;)　修理は長引きそうです。

なので、

2号機の、

鈴鹿サーキット走行会のメンテを！

ナラシ終わりのエンジンオイルを抜いて、

異物がないか点検…。

大丈夫でした！

ミッションオイルも交換。

今回もレースオイルをブレンドして使います。

後もろもろと点検しておきます＾＾