ボディショップオオノ

注文していた新車のハイゼットトラック４ＷＤが入りました！

オプションのＣＤラジオとスピーカーも交換して

本日納車です。

お買い上げありがとうございました＾＾

ブレーキ&エンジンオイルと

ミッションオイルを

交換し、

ラジエターのエア抜きをして

今回の作業終了です＾＾

赤ビートさんのメンテ！

少し試乗してみると、

エンジンルームからカリカリとノッキング音がするので、

デスを点検&掃除。

点火時期をチェックしてみると

５度も早い…。

調整して解決しました！

交換時期のクーラントも

交換しておきます＾＾

リアーパネルが

パラシュート状態になっているのが気になり

軽いブリキ板を使って

大き目のリアディフュ―ザーぽい物を作ってみました。

効果は９月のＧＳＳ鈴鹿で…＾＾

 

ハブリング付きワイドスペーサー！

前回フロントにワイドスペーサーを入れてから

速度１００キロ以上になるとハンドルが振るので

今回盤の大きいハブリング付きに交換。

これで大丈夫でしょう…＾＾

９月のＧＳＳ鈴鹿サーキット走行会用に

８６君、Ｎｅｗタイヤを！

８．５Ｊ　フロントの重さは、

１７．５㎏。

ＫＰの13インチより５Ｋｇも重いです。

 

１５インチをＫＰのリアーに合わせてみたが

やはり、当たります…。

２０５サイズだとかなり安定するんですが、

加工しないと入りません(^_^;)

セルが回らないとの事なので修理と＆諸々のメンテ！

エンジンが掛からない８６をリフトに上げるのは大変なので、

とりあえずエンジンがかかるように。

バッテリーの電圧を点検してみると38％…。

ここまで下がると圧縮が高いのでセルは回りません。

 

なので、

蓋を開けて

専用充電器を使って充電。

はい！一発で掛かりましたが

念のためセルモーターを交換。

軽量リダクションセルに交換で

３ｋｇも軽くなりました＾＾

４ＡＧのタイミングベルトに

アイドラプーリーが付いていないので

流用プーリーマウントを少し加工し

付けてみました！

ベルトを張って位置もバッチリです。

マウントスペーサーを作って

錆び塗装し、

取り付けて

エンジンを掛けて確認！イイ感じです。

これでＥＸ側のバルタイもずれないでしょう＾＾

走行12000㌔のキャリィの修理…。

ミッションが入らないとの連絡があり、積載車で現場に行くと、

ミッションあたりから焦げたような臭いがし、

ギアがどこにも入らない…(-_-;)

とりあえず工場に運び、ミッションを

降ろしてみると・・・

ケース内にデスクの削れカスが。

ココにも。

そしてクラッチディスクは削れてスケスケ…(*_*;

フライホイルを掃除して

クラッチ類一式新品に交換！

ステップワゴンの続き…

クーラントの交換を済ませ、

ヘッドライト磨きを…！

曇ったヘッドライトに液を塗り込み、

磨き1回目、

そして2回目、

仕上げ磨きで

左

右とも綺麗になりました＾＾ピッカピカ