ボディショップオオノ

補強のため、

ボンネット裏の骨に

硬めのシーラーボンドを入れ、

塗装！

リアーゲートも同じようにして

裏面を塗装…^^

後期８６の続きを…

ガラス付のリアーゲートはかなり重いので

ガラスを外し、

気になるところを修復し塗装を！

まずは、

ここと

ここを

塗装＾＾

ピニオンギアのベアリングと

ＬＳＤのサイドベアリングを

交換し、

いつもの様に軽く回るように調整して完成＾＾

これで高回転時のデフ異音が小さくなるかな…。

↓

この前の鈴鹿走行会の時、リアーからの異音が気になったので点検を！

短縮加工した

ドライブシャフトは

左右とも大丈夫。

と、なるとデフ？？

デフキャリアを降ろして

バラシてベアリングを確認。

サイドベアリングにややゴリゴリ感が。

ピニオンギアのベアリングは大丈夫そうですが、

念のため、全ベアリングを注文…＾＾

ラバーソウルさんの写真紹介

↓↓

http://www.rubber-soul.net/soukoukaijyouhou.htm

～4/29  ＧＳＳジャンボリー走行会～

朝７時、鈴鹿サーキット到着。天気は曇り。

久しぶりに雨は降っていません。

ヨッシャー！

自分らの走行まで少し時間があったので、

前グループのＫＰの走りを見たり、

他にもＫＰ６１が何台か来ていたので、色んなＫＰを見たりしていると

あっという間に走行３０分前…。

慌ててハチロク藤○君とピットに。

走る準備が忙しくて写真がほとんどありませんが、

今回、藤○君は自己ベスト３９秒台が出ました!!

私もＫＰが大分乗りやすくなってきて数周３７秒台を＾＾

今回は、自己ベスト更新とはならずでしたが、

目標タイムの35秒が見えてきた気が…(^_^)

 

最後まで雨も降らず、久々にガッツリ走れたんで

も～ちょっと走りたかったなぁ～＾＾

 

4/29　ジャンボリーin鈴鹿 の走行会！

今年2月の鈴鹿サーキットは大雨でまともに走れなかったのに、

またもや・・・

今回も29日の天気予報は、１００％雨…。

どうしましょうー(~_~;)

フロントハブボルトの

ネジ山が1本ナメていたので

１/2ハブボルトを新品にし、

ボルトの頭をすべてカット。

リアーのボルトもカットして

前後１/2フォード専用ワイドスペーサーを入れ

傷んでいたハブボルトをすべて新品に！

それと、速度８０キロぐらいでハンドルが振るので

最後に４５kgもあるタイヤホイルの

バランスを合わせて完成。

見た目が少しワイルドになりました＾＾

 

こちらもレストア中の、フルノーマル前期レビン。

去年6月からの続きを…(^_^;)

窓ガラスを外して

まずはココから修復。

工具は、メタルシャーと

テスキーＵを使って、

錆びに強いボンデ板を

丁度いい大きさに切り、

鈑金ハンマーで形を作っていきます。

結構時間が掛かりましたがこんな感じ＾＾

 

 

 

 

 

ハチロクによくあるバックパネルの錆びを確認するため、

リアーバンパーを外して

チェック！

この８６は錆びが少ないので

パテでＯＫ。

右側面は綺麗なので塗装だけで済みそうです＾＾