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カテゴリー「(作業)(お仕事 )(お客さん)」の検索結果は以下のとおりです。

KP61作業-2

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めんどくさいと思ったら何もできないので、

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ヤル気スイッチを入れて(笑)

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燃料ポンプ&配管とタンクを降ろしました!

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ボックスを外すと、

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地面と

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以前KPに合わせて製作した86デフが丸見えです。

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違うやり方で今回も86デフを使って製作を…^^

AE86 ホーシングを加工-2

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まずは、スプリングの皿を外して

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ラテラルロットのブラケットも外しました。

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プラズマで切った残りカスをサンダーで綺麗に削り取り、

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上側のコントロールアームのブラケットも一度切って

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外側に位置を変更。

取り付け溶接は、位置を決めるのが結構大変なのでまた後日^^

AE86 ホーシングを加工

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元レースカーのAE86からホーシングも降ろして

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あらかじめ即席で作っておいた移動台に載せ

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LSDデフとシャフトを外して台に固定。

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いらないスプリングの皿とラテラルのブラケットを外すのに

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何年も使っていないプラズマカッターをセットして

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使えるか確認。

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少しメンテしたら使えそうなので、続きはまた後日…^^

AE86 レビン レストア作業ー2

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長い間工場の裏に放置していた元レースカーのAE86。

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屋外放置にもかかわらず、何故かクォ―ターパネルに錆が少ない!

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使えそうなので・・・

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切っちゃいました(^_^;)

 

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2ドアなのでステップ部分だけしか使えませんが。

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他にも使えるものがあるので結構役に立ちそうです^^

 

AE86 レビン レストア作業ー1

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レビンをレストアするため工場内に移動させて

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錆びてる部分を確認してみると、結構ひどい…(T_T)

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穴も…(*_*;

 

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新品クォーターパネルがあれば交換したいところですが、

生産終了なので、とりあえずステップの錆び部分をカット。

 

このハチロクは、長期戦になりそうです(ーー;)

 

 

2号機トゥデイ ボディ製作

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ミッションのシールからオイル漏れ…(-_-;)

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ドライブシャフトを交換して

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これを使って

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オイルシールも新品に交換!

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くたびれた4点式ベルトも

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本人の希望で3インチカム式6点の赤色に交換!

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新品の燃料ユニットも届いたので交換し、

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燃料メーターが正常に動いてくれました!!

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これで2号機は完成です。

あとは6月の岡国耐久レースまでにテスト走行をして下さい^^

 

2号機トゥデイ ボディ製作

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純正の燃料メーターが動きません…(涙)

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なので純正メーター丸ごと外しました!

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純正燃料ユニットの抵抗を測って

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社外燃料メーターを純正燃料ユニットの抵抗に合わせます。

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アルミ板でメーターパネルを作って仮合わせを!

プロボックスワゴン 5MT

なんて日だ!

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山道を走行中大き目の石が落ちていて

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フロントメンバーに当たり、

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フレームに当たって

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燃料タンクを直撃…(涙)

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穴が開いてタンクから燃料がダダ漏れ…(*_*;

 

2号機トゥデイ ボディ製作

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純正のフロントバンパーを、

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少し軽量して…、

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もうちょい軽量して、

バンパーを炙って形を変え、一部を黒に塗装^^

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全面をウレタンクリアー塗装!

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レーシングアドバンのステッカーを貼って、

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出来上がり!

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見た目もレーシーになりました^^

2号機トゥデイ ボディ製作

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シフトレバーのピッチに合わせてネジを切り、

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純正ノブを短くカットしてウエイトにはめ込み、

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延長ノブウエイトの完成!

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バン線で吊っていたマフラーもボディにステを溶接して

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振動で割れないようにゴムで吊って

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完成!

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あと、ラップ計は

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磁気センサーを固定するステを作り

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車体の底に付けました^^

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