ボディショップオオノ

FCRキャブのスライドバルブの動きが悪いので

メンテ＆修理。

FCRを

外して

上のカバーと

細かいパーツもいくつか外して中身を外します。

間違えないようにトレイに番号を…。

細かいパーツはパーツクリーナーで洗浄し、

FCRは、しばらく洗浄剤に漬けておきます。

その間に、

注文していたベアリングに交換するため

スライドバルブのタイヤをすべて外し

レスポンスを上げるためにオールベアリングに変更…＾＾

メンテで預かっているパッソのヘッドライトの黄ばみ取り！

ヘットライトに液を付けて手で磨いてみたが

あまり綺麗にならないので、

まずポリッシャーで磨き、

次にバフを変えて磨き仕上げ！

ハイ、綺麗になりました…＾＾

藤〇君用のT50　５速クロス！

部品取りのノーマルミッションの

この部分を交換します。☝

ベルハウジングのオイル汚れを

洗浄。

後、オイルシールとGKを交換して完成＾＾

新型コロナの影響で予定より少し遅くなりましたが、

全方位モニター用カメラパッケージ装着車の

スペーシアカスタムＸＳターボの新車がやっと入って来ました。

明日納車です。

お買い上げありがとうございました＾＾

加工した燃料パイプを

アウト側からの燃料ホースに

Tジョイントを付け、加工したパイプを繋ぎ

ココに固定。

ソレックスに繋いで

完成。

最後に下回りを洗浄しオイル類を交換して

最終いろんな箇所をチェック！

最後に白ぽっくなっていた前回りを

光沢復活剤で磨いて作業終了＾＾

KPの燃料配管の続き…。

ステンのナベビスを

裏側から付けて

高さを合わせてマウントを固定。

パイプを

曲げて

丁度いい長さに切り、

リブを入れます。

仮付けし

燃料配管の

位置確認を＾＾

KPの続き…

エキマニの近くの

燃圧レギュレーターと

ホースを撤去。

ウォッシャータンクを外して

燃料配管類をココに。

汚れたレギュレーターは、

ブラストで綺麗に！

鉄板を切って穴を開け、

コの字に曲げて

ここに付けて、

燃料レギュレーターのマウント完成＾＾

KPの続きを…。

コの字のステを作り、

ここに付けて

ホースを固定。

ブローバイガスのアウト側の

ホースを

フレーム下に固定しました。

次は、

グチャクチャになってる燃料ホースの位置を変更し、整理整頓…＾＾

KP61、色々のメンテで預かり！

まずは、

ラジエターサブタンクを

前方に移動し

曲げたステンレスのステを取り付けます。

オイルキャッチタンクを仮付けし

位置を合わせ、

水平に固定し

ブローバイガスを

耐熱のシリコンホースを使って

オイルキャッチタンクに繋ぎました＾＾

久しぶりにレビンのレストア作業の続きを！

錆びたパネルを

カットし、

新しい鉄板を溶接。

少し進みました＾＾