ボディショップオオノ

走行12000㌔のキャリィの修理…。

ミッションが入らないとの連絡があり、積載車で現場に行くと、

ミッションあたりから焦げたような臭いがし、

ギアがどこにも入らない…(-_-;)

とりあえず工場に運び、ミッションを

降ろしてみると・・・

ケース内にデスクの削れカスが。

ココにも。

そしてクラッチディスクは削れてスケスケ…(*_*;

フライホイルを掃除して

クラッチ類一式新品に交換！

ステップワゴンの続き…

クーラントの交換を済ませ、

ヘッドライト磨きを…！

曇ったヘッドライトに液を塗り込み、

磨き1回目、

そして2回目、

仕上げ磨きで

左

右とも綺麗になりました＾＾ピッカピカ

ステップワゴンのメンテ…。

アンダーカバーを外し

ベルトの交換なんですが・・・

オートテンショナーを緩めようとすると、

ロングストレートメガネがメンバーに当たるので、

１７ロングナットを使って

Ｗメガネでオフセットして

なんとか２１５㎝の長いベルトが外れました！

新しいベルトの取り付けは

少しやり方を変えて交換完了～。

日々勉強です…(^_^;)

 

 

～夏季休業のお知らせ～

 

いつもありがとうございます。

誠に勝手ながら、

8月１１日（日）～１５（木）まで

お盆休みとさせていただきます。

お客様には大変ご迷惑をお掛けしますが、何卒よろしくお願い致します。

 

※　１６日（金）より通常営業致します

 

ヘットカバーを洗浄して

パッキン類もすべて交換。

ヒューエルワンと

レックス洗浄液を使って

スロットルと

燃焼室を洗浄。

空ぶかしすると、マフラーから

カーボン汚れが大量に出ました…(-_-;)

最後にプラグとオイルを交換して

今回のメンテ作業終了…＾＾

ビート続き・・・

クーラントを抜くと汚れていますが、

Ｃ７２は洗浄効果があるので、

エンジン内部は綺麗になってきています。

隙間が無いので、タイベルのカバーを外すのも苦戦格闘…。

なんとか外し、タイミングベルトも交換。

外したカバーはオイルで汚れているので洗浄を。

ついでにヘット回りを点検したところ、

イン側のカム山とロッカーアームに少し摩耗がありますが

次回のオーバーホールまで使えそうなのでこのままでいきます＾＾

たまにエンジンが掛からない時があるようなので

メインリレーを新品に交換！

エンジンフードとサイドパネルを外して

メンテ作業開始。

ホンダ専用工具で

クランクボルトを緩め

ロールバーを利用してエンジンを吊り上げて

マウント類を外すのですが、

フレームの隙間よりも長いエンジンステのボルト…

まいど苦戦する(-_-;)

 

ミットシップエンジンの作業は続く・・・。

 

 

オートマオイルも定期的に交換していますが、

今回も結構汚れているので3回洗浄をし、

添加剤を混ぜて規定量を入れます。

最後に、黄ばんで曇ってしまっているヘッドライトもキレイに。

まず汚れを落とし、

機械で磨いて

最後に仕上げ剤で磨きレンズに透明感が出ました。

ヘットライトコーティングも終わって

今回のメンテ作業終了です＾＾

アルファードの続き…

ウォ―ターポンプと

ダイナモを交換し、

長い１本ベルトは、

位置を間違えないようチェックしながら（笑）

ベルトも新品に交換。

交換時期がきているプラグも新品に。

そしてラジエターのエアー抜き。

ダイナモの発電量も増えました＾＾

メンテで預かっているアルファード。

ベルト交換用の特殊工具トヨタＳＳＴが欠品なので

手持ちの工具を少し加工して使用。

２ｍ近くある長い１本ベルトを外すと、

ウォ―ターポンプからクーラント漏れを発見！

すぐに追加注文…。

弱っているオルタはリビルト品に交換。