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カテゴリー「(作業)(お仕事 )(お客さん)」の検索結果は以下のとおりです。

2号機トゥデイ ボディ製作

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カット出来る部分をカットして、485g軽量!

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重そうなバッテリーの台も外して、

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1500gの軽量!

 

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…あれ!? タコ足のボルトにオイルのようなものが滲んでる…

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タコ足は、黒い液体で結構汚れています(@_@;)

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1番と3番がひどいな…。

ナラシ走行1回しかしていないのに、なぜ?

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とりあえずエンジンを降ろしてから点検を…。

2号機トゥデイ ボディ製作

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リアースポイラーを軽量化!

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リアスポ 1㎏

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天井の骨も外し 1.5㎏の軽量。

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リアーウインドも手直し。

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鉄ビスから

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アルミリベットに変更し、

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合計1650gの軽量とウインドに黒ふちを入れて完成^^

AE86 4AG改 レビン

AE86様、メンテでお預かり!
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深リムワーク!イイね~

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純正燃料タンクからコレクタータンクに送っているガソリンに錆…(-_-;)
エンジンが壊れてしまう前に交換を。

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という事で、新品タンク・メーターユニット&ポンプマウントを注文しましたが、

メーカー欠品で2週間程かかるそうです…。

 

 

ちなみに、これはトゥデイの燃料タンクですが、

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タンク内も錆び錆び…(-_-;)

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タンク・ポンプ・マウント・燃料ユニットは、
完全に交換です・・・(涙)

2号機トゥデイ ボディ製作

純正イグニッションキーは重いので、

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外しました!(^_^;)

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アルミ板を切り、

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穴を開けて

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大っきめの穴も開けて、

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バリを削り、

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イグニッションスイッチ・プッシュスタートパネル^^

後は、配線を…

 

2号機トゥデイ ボディ製作

補強&軽量編

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ハンドル回りに補強を入れてしっかりしました!

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Aピラー補強とスポット増し

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ルーフ部分もスポット増し

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Aピラーの補強も終わりました!

 

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パラシュート状態のリアーバンパーを…

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空力を兼ねて軽量するため、試行錯誤(^_^;)

で、こーなって…

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 こーしたり…、

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 こーしたり…、で

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結果1500g軽くなり

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こーなりました!^^

 

C35 ローレル 5速 その3

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ヘットカバーのオイル漏れ修理!

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プラグ側にも結構な量のオイルが…。

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オイルに添加剤を入れているのでカム山は綺麗です。

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三日月シールからもオイル漏れ…。

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汚れているのでスロットルの内側も洗浄しておきます。

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ヘットカバーの内側も洗浄して

三日月シール&ガスケット類を新品に交換!

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排気漏れとオイル漏れ修理、完成です^^

 

2号機トゥデイ ボディ製作

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Aピラーの補強と軽量化を!

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重い部分をカットして

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・・・1500g
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1200gの軽量パイプを使ってAピラーとハンドルのブラケットを固定する計画^^

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穴を開けて軽量化

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バーリングで強度を上げて

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補強鈑をフル溶接!

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軽量化のためにブラケットをバッサリと切ったので

ハンドルがグラグラ・・・

いい方法を考えないと(^_^;)

 

 

 

 

 

C35 ローレル 5速 その2

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発注した部品を待っている間に…

 

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錆びていたエキマニカバーを

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耐熱シルバーで塗装!

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赤外線で焼き付けて完成~^^

2号機トゥデイ ボディ製作

 

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Bピラー補強

 

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スポット増し

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P1380581.JPG以前

 

P1380732.JPG現在

ロールバー完成!

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自作フットレストも付けました^^

C35 ローレル 5速 その1

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       RBエンジンの排気漏れ修理

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         ドリルで穴を開け、

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      タップをたてて、ヘリサートを埋め、

 

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新品スタット&ナットに交換

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作業2へ続く

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