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カテゴリー「(作業)(お仕事 )(お客さん)」の検索結果は以下のとおりです。

2号機トゥデイ ボディ製作

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純正の燃料メーターが動きません…(涙)

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なので純正メーター丸ごと外しました!

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純正燃料ユニットの抵抗を測って

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社外燃料メーターを純正燃料ユニットの抵抗に合わせます。

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アルミ板でメーターパネルを作って仮合わせを!

プロボックスワゴン 5MT

なんて日だ!

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山道を走行中大き目の石が落ちていて

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フロントメンバーに当たり、

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フレームに当たって

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燃料タンクを直撃…(涙)

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穴が開いてタンクから燃料がダダ漏れ…(*_*;

 

2号機トゥデイ ボディ製作

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純正のフロントバンパーを、

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少し軽量して…、

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もうちょい軽量して、

バンパーを炙って形を変え、一部を黒に塗装^^

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全面をウレタンクリアー塗装!

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レーシングアドバンのステッカーを貼って、

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出来上がり!

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見た目もレーシーになりました^^

2号機トゥデイ ボディ製作

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シフトレバーのピッチに合わせてネジを切り、

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純正ノブを短くカットしてウエイトにはめ込み、

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延長ノブウエイトの完成!

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バン線で吊っていたマフラーもボディにステを溶接して

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振動で割れないようにゴムで吊って

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完成!

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あと、ラップ計は

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磁気センサーを固定するステを作り

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車体の底に付けました^^

2号機トゥデイ ボディ製作

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新品タンクは、生産中止なのでサビの無い中古タンクに交換。

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中を確認しましたが、まだまだ使えそうです。

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ポンプは今回シビック用の新品を使います。

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シフトレバーを外して

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ベアリング入りのアルミクイックシフターに!

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純正1㎏に対して、

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こちらは0㎏(笑)

測りではかったら、250gでした^^

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ロットを細工して、

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レバーは完成!^^

 

2号機トゥデイ ボディ製作

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レインボーサイレンサーと

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304ステンレスパイプで

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軽量マフラーを製作!

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練習を兼ねてティグ溶接を使い

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ステンパイプを溶接…(^_^;)

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出口を下向きになるようにします。

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一度外して先をカットし

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仮合わせをして

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出口を調整し大体の位置を決めました^^

AE86 4AG改 レビン

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以前のポンプマウントが、

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コンパクトになりました!

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アルミステで揺れ防止。

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燃料配管と配線も完了!

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後は、ステンレスのネジで

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タワーバーを固定し、

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最後に真っ黒のプラグも交換して

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今回のメンテと仕様変更、完成です^^

 

2号機トゥデイ ボディ製作

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傷んでいたプラグコードもブルーポイントパワーに交換!

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トゥデイ用ラジエターホースは廃盤なので、他車のを流用して

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ストレーナーは、純正新品に交換。

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重そうだったエンジンルームが…

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シンプルになりました!

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アルミプレートを付けて

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レーシングカーになってきました^^

2号機トゥデイ ボディ製作

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バッテリーステを作って、

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メイン配線も整理し、フロアのお掃除!

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エンジンルームの外したステ 500g。

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エンジンを載せて配線を整理し、

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スロットルが見えるようになりました!

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銅の2層ラジエターは重いので

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軽いアルミコアラジエターに交換します^^

AE86 4AG改 レビン

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アクセルワイヤーを外して新品に交換!

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ストッパーが割れてステの部分が錆びて

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ワイヤーもささくれています…。

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タワーバーの

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10mmネジが折れた―――‼(@_@;)

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FCRキャブをも外して点検を!

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スライドバルブの溝やレール部分の汚れが凄い…。

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ファンネル側だけでもこれだけの汚れが。

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ローラ部分と

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内側のスライドバルブは、しばらくコンディショナーに浸けておきます。

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